车队抵达姚州机场之后，萧风和徐梦瑶并没有往常一样进入普通登机口，而是在工作人员的引导下，进入了特殊通道。
在机场人员查验了萧风和随行助理的身份证件之后，他们就进入了机场跑道，看到了正在跑道上整装待发的挑战者850。
相比于庞大的波音、空客民航班机，翼展不超过24米的挑战者只不过是个小玩具，不过流线型的机身设计还有两台机身后置引擎，都给萧风极大的冲击。
在机库和照片上看和在跑道上看，感觉是截然不同的！
“萧先生，萧太太，n618机组全体人员正在待命！”当萧风走到舷梯附近的时候，一位飞行员装扮的中年男子向萧风徐梦瑶敬礼！
挑战者850一共配有正副机长还有两名空乘人员，他们大多都是公务机托管公司从各大航空公司高薪挖来的，业务素质拥有足够的保证。
和民航班机不太一样的是，因为公务机较小，两位机长也是要经常和乘客交流、接触，因此第一次见面在机长带领下集体亮相是惯例。
对于机组人员来说，接待十大富豪的家庭，多少也是业务履历的一大亮点，毕竟同样级别的富豪，基本上都已经拥有了自己的私人飞机。极少有萧风这样，财富和名气急剧膨胀，都来不及购买私人飞机！
“大家辛苦了！”萧风逐一和机组人员握手，笑着说道：“接下来的一段时间，要麻烦大家了！”
在租赁下这架公务机之后，萧风也是拿到了机组人员的详细资料，知道领头的机长戴斌原先是空军的优秀飞行员，退役后也曾经是海州航空的优秀机长，拥有着上万小时安全飞行时数。
副机长祁进是民航飞行学院毕业的优秀学生，也曾经担任过大型客机的副机长，飞行经验丰富，担任挑战者850的副机长自然是游刃有余。
两位三十出头的空乘人员都曾经是海州航空的优秀乘务长，只不过受限于文凭等因素无法进入航空公司的管理层，索性加入了公务机租赁公司，寻求另外的发展道路！
其实，知道萧风要租赁公务机，金鹿公司自然是把最好的飞机和最好的机组人员派了出来，毕竟萧风是鼎鼎大名的大陆十大富豪之一！
从现在到湾流g650交付之前，萧风家族的出行都将会由这架挑战者850来执行，戴斌领导的机组也会专门为萧家服务。因此萧风自然是要和这些机组成员建立良好的关系，为接下来的飞行建立更多的默契。
寒暄过后，在两名空乘人员的带领下，萧风和徐梦瑶登上了飞机，整个过程相当迅速，和民航班机形成了鲜明的对比。
因为搭乘过湾流公司提供的g550，萧风对于私人公务机的格局也是有所了解，宽敞舒适的座椅、完善的游乐设施以及布置温馨的色彩搭配，让人心情愉悦。
萧风一行刚刚在座位上坐定，已经就位的戴斌开始呼叫塔台，以获得起飞许可！
一般来说，在机场跑道上的飞机都要听从塔台的指挥，不能擅自行动，因此不少实力较弱的航空公司班机经常会被大公司的飞机抢先起飞，晚点是常有的事情。
不过，姚州机场也不是什么繁忙空港，这边n618的起飞请求这才发出去，塔台就准许放行了！
其实，目前国内的公务机托管公司并不是有点钱的阿猫阿狗都能开办的，其股东背景都相当复杂，各地的机场多半不会刁难这些公务机。以金鹿公司为例，它的最大股东就是民航总局、以及拥有军方背景的企业和某些超级富豪，在国内的机场自然是畅通无阻。
至于私人飞机，就看机主的人脉关系了，若是背景身后，无论是申请航线还是起飞优先级别，都会让人眼红。
相比于民航班机起飞时的巨大噪声以及气压之间的巨大变化，公务机就显得平稳了许多，不一会儿就进入了平飞状态。
现在，萧风已经在期待自己那架翼展达到了29.8米的湾流g650，想必将拥有更好的乘坐体验。
三个小时之后，n618顺利平稳地降落在北平国际机场，萧风一行又是通过特殊通道离开机场，整个过程相当顺畅。
萧风盘算了一下，虽然费用增加，但是却减少了候机时间，简化登机手续，整个下来起码节约2个小时左右。
放在平时，两个小时的时间自然是没有值得稀奇的，但是对于漫长的旅程，两个小时可以让人少遭多少罪？
更何况，公务机的舒适性远比民航班机的头等舱要舒服得多，这也是可以减少旅途劳累的重要因素。尤其是在跨洋长途航行，这点相当重要！