虽然关税加上一些的运费，使得粉末涂料的价格要升高，最少20%以上。
所以相对来说，价格上面并没有什么优势。
但是单位喷涂成本，依然是有比较大的优势，但是张小凡却偏偏不谈这个。
在欧洲要谈环保。
欧洲不论是德国也好，还是其他国家也好，对于环保的要求都非常之高。
所以喷涂油漆，所需要投入的环保资金将是非常之庞大。
但是如果改用喷涂粉末涂料，那么相对来说，投资在环保上面的资金至少要减少80%以上。
其实说到底，依然是节省成本。
这也是为什么粉末涂料在欧洲发展比国内发展要高端，要快速。
因为整个欧洲来说，他们对于环保的要求也是一步一步在提高，对于有机污染物的排放，有非常明确的规定，各种污染物排放的限额都是非常的严格。
而且因为环保而增加的税负，也是很多企业相当苦恼的地方。
最后张小凡实在是受不了了，干脆就懒得谈了，反正大的方向上是没有什么歧义的。
“这些问题交给下面人去谈判吧，我在为你们公司节省成本，还能让你们在环保上面更进一步。
你这现在偏偏纠结这个运费，我们公司的出厂价格是不会变的，如果运费归我们处，那么销售价格肯定要提升的。
不知道德维先生能不能带我参观一下贵公司，我对于世界上顶尖的汽车生产车间，兴趣可是非常大。”
“没问题。”
得伟也知道，现在跟张小凡讨论也讨论不出什么实质的结果。
虽然做决定的是张小凡，但是宝马公司做决定的并不是德维，所以最终肯定还是要将一些细则完善再完善。
谈判就是双方你让一步，我让一步。
求同存异。
其实对于两家公司来说，运费双方都付得起，但是这并不是仅仅只是钱的问题。
两家公司的谈判，这一次，如果哪一家让一步，那么下一次谈判的话，对方肯定会得寸进尺，然后一步一步退到最后退无可退的时候，双方合作也就终止了。
所以到底这个平衡点该怎么把握，那就是谈判小组该考虑的事情了。
2011年，自动化程度已经非常之高。
特别是像宝马这样的企业，几乎都是全自动的，大部分组装都是靠机器人，当然很多部分还是要靠人工的。
这里并没有专门的参观通道，不像张小凡还专门修进了一条可以供游客参观的玻璃通道。
“贵公司在自动化程度上面确实令人大开眼界，只是有句话不知道该不该问？”
“请说”
“在公司自动化的过程当中，必然会有很多人失去职位或者岗位，不知道贵公司如何处理这样的事情？”
工厂自动化程度越高，那么失业的工人肯定也会越多，这个问题肯定将会越来越严重。
张小凡仅仅只是好奇。
对于粉末涂料来说，从来都不是劳动密集型产业，整个至美新材料，一线的生产工人都不超过1000个，反而行政人员，销售人员，售后服务人员，技术人员都超过一千了。